Menu
De oude Prins Clausbrug was versleten en had zijn beste tijd gehad. Na de sloop kon de Combinatie Prins Bernhardbrug(CPB) bestaande uit BAM Civiel NW en Mercon Steel Structures beginnen aan de opbouw van de nieuwe brug. Molenmaker Techniek B.V. kreeg van Mercon de opdracht voor de engineering, levering en bedrijfsvaardig opleveren van de elektro/ hydraulische aandrijving van de brug.
De hydraulische unit met een totaal geïnstalleerd vermogen van 250 kW drijft twee cilinders, boring 500 stang 280 en slag 3530 mm, aan. De cilinders bewegen het één na grootste val van Nederland.
Op de hydraulische unit staat een besturingskast gemonteerd die zorg draagt voor de aansturing van de pompen en ventielen als ook de bewaking van het hydraulisch systeem. De elektro/ hydraulische unit is stand-alone uitgevoerd. De hydraulische functies zijn opgenomen in een manifoldblok. Dit manifoldblok heeft een afmeting van LxBxH 950x520x360 mm en een gewicht van 1400 kg. Tevens leverden wij de vergrendeling van de brug in neerpositie. Twee grendels schuiven uit en klemmen vast aan de aanbrug zodra de brug in de neerstand ligt. De Prins Bernhardbrug is in december 2006 opgeleverd.
